第一個是輕。在這個輕量級追求的時代，即使可以減掉一公斤，廠商也愿意做。全鋁合金型材引擎與鑄鐵引擎相比可以減輕10至20公斤的重量，可以降低車輛的油耗。

其次，全鋁合金型材發(fā)動機(jī)具有良好的散熱性能和較強(qiáng)的抗爆性。良好的散熱是指在車輛啟動過程中油品迅速升溫，對氣缸體造成的磨損小，車輛能夠更快地進(jìn)入工作狀態(tài)；良好的抗爆性意味著車輛可以使用較低的標(biāo)簽燃料，為車主節(jié)省部分成本。

但全鋁合金型材發(fā)動機(jī)也有其自身的缺點(diǎn)，即耐高溫能力差，不能適應(yīng)長時間的大功率運(yùn)行，將限制整車的性能。但是，這種缺點(diǎn)并不明顯，一般只會影響車輛改裝的潛力，不會影響日常使用。

那么為什么各種跑車和超級跑車現(xiàn)在都使用全鋁合金型材發(fā)動機(jī)？用于運(yùn)行軌道的這些速度機(jī)器能否長時間運(yùn)行？當(dāng)然不是。這是因為他們在鋁制氣缸內(nèi)部采用了特殊的“鐵膜”，大大提高了鋁制發(fā)動機(jī)的工作溫度限制。但是，這只是一些豪華車的專用。買菜代步車的全鋁合金型材發(fā)動機(jī)沒有這些技術(shù)內(nèi)容。