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簡(jiǎn)述汽車(chē)輕量化鋁合金型材發(fā)展空間


發(fā)布者:永裕金屬   發(fā)布時(shí)間:2021-7-5 10:42:06

  
  據(jù)研究表明,汽車(chē)燃料約60%用于負(fù)荷汽車(chē)自重,汽車(chē)乘用車(chē)每減重100kg能節(jié)油0.39L/100km。若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%,燃油消耗可降低6%-8%,從而使排放降低5%-6%;同時(shí),可使加速時(shí)間減少8%,制動(dòng)距離減少5%,輪胎壽命提高7%,疲勞壽命明顯提升。

  相比鋼材,鋁合金具有質(zhì)輕質(zhì)優(yōu)的特點(diǎn)。一方面,鋁合金密度只有約2.68g/cm3,僅為鋼的30%,使用鋁合金替代鋼材可有效減輕汽車(chē)重量;另一方面,鋁合金在強(qiáng)度、導(dǎo)熱性各方面均滿足替代鋼材的要求,且耐腐蝕能力優(yōu)異、易于循環(huán)利用,使鋁合金替代鋼材具有可行性。


 汽車(chē)鋁合金型材配件



  鋁合金的特點(diǎn)及性能優(yōu)勢(shì)使其成為當(dāng)今汽車(chē)輕量化的首選材料之一。鋁合金板材的成型特點(diǎn)及在車(chē)身應(yīng)用中沖壓工藝、焊裝工藝、涂裝工藝各環(huán)節(jié)中的技術(shù)應(yīng)用,針對(duì)我國(guó)汽車(chē)沖壓鋁板材的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行研究分析,同時(shí)對(duì)我國(guó)汽車(chē)在鋁合金使用過(guò)程中出現(xiàn)的工藝問(wèn)題提出了一些解決措施和建議。

  目前而言,在汽車(chē)上使用鋁合金對(duì)鋼材進(jìn)行替代,是進(jìn)行汽車(chē)輕量化的最主要途徑。以車(chē)身結(jié)構(gòu)與保險(xiǎn)杠為例,用鋁型材替代鋼材,可減輕重量30%-40%,且保持有與鋼結(jié)構(gòu)具有同等的抗沖擊強(qiáng)度,能有效吸收沖擊,保護(hù)人身安全。

  橫向?qū)Ρ葋?lái)看:截至2016年,全球的單輛汽車(chē)用鋁量平均水平為170公斤,而國(guó)內(nèi)僅為130公斤左右,我國(guó)汽車(chē)單車(chē)用鋁量有廣闊的提升空間。就全世界而言,2015年國(guó)外汽車(chē)工業(yè)用鋁約750萬(wàn)噸,約占鋁消費(fèi)量的25.7%;而我國(guó)汽車(chē)用鋁僅320萬(wàn)噸,占我國(guó)鋁消費(fèi)量的比例不到10%,占比明顯偏低。

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