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汽車(chē)用鋁合金型材板優(yōu)勢(shì)與特性

合金在汽車(chē)上的應(yīng)用不僅具有明顯的減重和節(jié)能效果，而且符合安全環(huán)保和汽車(chē)材料的發(fā)展趨勢(shì)，具有很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。由于車(chē)身的重量在整車(chē)中起著重要的作用，研制高性能、有特色的車(chē)身鋼板是我國(guó)汽車(chē)輕量化過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。 ... > 了解詳情

鋁合金型材擠壓工序中的主要缺陷及質(zhì)量控制…

一、縮尾在某些擠壓制品的尾端，經(jīng)低倍檢查，在截面的中間部位有不合層形似喇叭狀現(xiàn)象，稱(chēng)為縮尾。經(jīng)?？梢砸?jiàn)到一類(lèi)縮尾或二類(lèi)縮尾兩種情況。一類(lèi)縮尾位于制品的中心部位，呈皺褶狀裂縫或漏斗狀孔洞。二類(lèi)縮尾位于制品半徑1/2區(qū)域，呈環(huán)狀或月牙狀裂縫... > 了解詳情

全鋁合金型材發(fā)動(dòng)機(jī)有什么好處？

第一個(gè)是輕。在這個(gè)輕量級(jí)追求的時(shí)代，即使可以減掉一公斤，廠(chǎng)商也愿意做。全鋁合金型材引擎與鑄鐵引擎相比可以減輕10至20公斤的重量，可以降低車(chē)輛的油耗。其次，全鋁合金型材發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的散熱性能和較強(qiáng)的抗爆性。良... > 了解詳情

酸蝕鋁合金型材表面處理技術(shù)的生產(chǎn)應(yīng)用

1、工藝簡(jiǎn)介近年來(lái)，鋁合金亞光型材生產(chǎn)和銷(xiāo)售量越來(lái)越大，市場(chǎng)占有率在80%以上。目前亞光型材生產(chǎn)普遍使用堿蝕方法，鋁溶損在3%-5%之間，造成巨大資源浪費(fèi)，而且大大增加了環(huán)保治理難度，加重了企業(yè)的“三廢”處理負(fù)擔(dān)。酸蝕技術(shù)是針對(duì)堿蝕方法... > 了解詳情

酸蝕鋁合金型材表面處理技術(shù)的常見(jiàn)故障及對(duì)…

1、工藝簡(jiǎn)介近年來(lái)，鋁合金亞光型材生產(chǎn)和銷(xiāo)售量越來(lái)越大，市場(chǎng)占有率在80%以上。目前亞光型材生產(chǎn)普遍使用堿蝕方法，鋁溶損在3%-5%之間，造成巨大資源浪費(fèi)，而且大大增加了環(huán)保治理難度，加重了企業(yè)的“三廢”處理負(fù)擔(dān)。酸蝕技術(shù)是針對(duì)堿蝕方法... > 了解詳情

鋁合金熔鑄過(guò)程中鑄損產(chǎn)生的原因

產(chǎn)生鑄損的主要外在表現(xiàn)形式可以分成兩部分：一是以純鋁灰形式，二是以大塊鋁及次品鋁、鋁渣形式我在佛山金屬制品有限公司熔鑄車(chē)間進(jìn)行過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，其中不可回收純鋁灰占鑄損的比例約90%（氧化燒損造渣形成），其他因素約占1... > 了解詳情

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